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ここではニコ鉄グループおよびライバル会社の鉄道車両の車種について扱っています。 新幹線・優等列車については、優等列車を御覧下さい。 また、改造車両リストを只今 試験公開中 です。 新幹線・優等列車 [#t489c5d4] 旅客車両 [#q1366e46] 機関車(旅客用) [#ec4bc481] 客車 [#m55d1716] 気動車 [#z64bc084] 電車 [#zc6f3114] JR・国鉄車両 [#c1ed5bdc] 私鉄・地下鉄車両 [#e3ba9181] オリジナル車両 [#q37e9c51] 貨物車両 [#z0b6fdfe] 新幹線・優等列車 こちらからどうぞ 旅客車両 機関車(旅客用) EF65形 EF81形 客車 E26系 24系 気動車 2000系 キハ283系 キハ200系 キハ187系 キハ58系 キハ56系 キハ40系 キハ110系 キハ85系 キハ82系 電車 JR・国鉄車両 103系 107系 113系 115系 201系 205系 207系1000番台 209系 211系 215系 221系 223系2000番台 253系 255系 281系 283系 285系 303系 311系 313系 321系 373系 415系 485系 681系 701系 711系 721系 731系 785系 787系 789系 813系 883系 885系 5000系 E217系 E231系 E233系 E257系 E653系2500番台 E531系 E751系 私鉄・地下鉄車両 西武鉄道新2000系 西武鉄道20000系 西武鉄道6000(6050)系 京王1000系 京王5000系 京王8000系 小田急3000形 小田急3100形 小田急10000形 小田急30000形 東急5000系 東急300系 京浜急行600形 京浜急行新1000形 京浜急行1500形 京浜急行2100形 京成AE100形 京成3000形 北総7500形 相鉄新7000系 相鉄10000系 つくばエクスプレスTX-2000系 名鉄1000系 名鉄2000系 名鉄6000系 近鉄9020・9820系 近鉄5820系 近鉄21020系 阪急2200系 阪急5300系 阪急7000・7300系 阪急8300系 阪急9000系 京阪3000系 叡山デオ900形 阪神5500系 阪神9300系 神戸新交通2000型 大阪モノレール2000系 広島電鉄5100形 西日本鉄道8000形 西日本鉄道7050形 福岡市営地下鉄3000系 営団07系 東武鉄道100系 東武鉄道8000系 東武鉄道10000系 東武鉄道30000系 東武鉄道50000系 東武鉄道1720系 東武鉄道200系 伊豆箱根鉄道7000系 オリジナル車両 AX2100形 ニコ鉄SM2525系 E257系3030番台 貨物車両 AE86型 DD51形 DF200形 DF200形カスタム EF65形 EF81形 EF210形 EH500形 M250系
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おおやま 東武鉄道 東京都板橋区大山町 東武東上線 下板橋←→中板橋
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あたご 東武鉄道 千葉県野田市中野台 東武野田線 清水公園←→野田市
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お知らせ [#p1008941] 企業情報 [#r36fe936] 企業概要 [#jb669920] サテライト [#n0c5d729] 路線図 [#xeae4737] 電化区間詳細 [#l6f08788] 路線名一覧 [#zbc03da1] 新幹線 [#r3b4467d] 旅客線 [#p4770c20] 貨物線 [#z91828af] 駅名一覧 [#v0dcc9fb] 旅客駅 [#t383fbb3] 貨物駅 [#v5ab8a2a] 列車種別一覧 [#pa0cd57c] 所有車両 [#w7f19fe4] 旅客車両 [#t35e3aa6] 貨物車両 [#v7f42fae] 軍事情報 [#j6b7f61d] 子会社・名所一覧 [#c0ce4add] 子会社 [#n7291d56] 名所 [#c9346570] 出来事・歴史 [#y6b3de97] ご意見ご要望欄 [#n2207e8f] 元ネタ [#efc9f0f3] お知らせ こちらの開発は終了しました。こちらよりどうぞ こちらの開発は終了しました。こちらよりどうぞ 現在はこちらを開発中です。こちらよりどうぞ 糟日部市の開発は一旦終了いたしました。今までありがとうございました。 企業情報 タイトル 位置づけ うp主 開発都市名(使用マップ名) マイリスト 最初回 最新回 糖武鉄道開発日記 ライバル会社 RAFALE 糟日部市(段々畑の見える町) ● ● 番外編 社名 糖武鉄道株式会社 TOBU NETWORK RAILWAY 略称 TNR 資本金 483億3580万0000円 売上高 鉄道事業 8251億1788万4700円総売上 2兆8210億9036万4700円当期利益 1兆177億6625万280円(2070年12月期) 代表者 社長 RAFALE 業種 陸運業 事業内容 1.鉄道、軌道および索道による一般運輸事業 2.自動車運送事業 3.不動産の売買、賃貸借ならびにその仲介、鑑定および管理の事業 4.情報提供・処理サービス業、電気通信事業および有線放送事業 5.娯楽、スポーツおよび教育機関の経営ならびに旅館業、飲食業、物品販売業、旅行業および広告業その他のサービス事業 6.土木・建築・造園・電気工事の設計・施工請負事業 7.前各号に附帯または関連する事業 本社所在地 〒25X-2525 XX県糟日部市糟日部一丁目一番一号 営業キロ 鉄道 50.71km 主要役員数 1人 企業概要 国鉄そっくりのロゴで東武のような経営を目指します。 現在ニコニコ旅客鉄道およびかいとエクスプレスと相互乗り入れを行っています。 サテライト #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (マップ2065.1.JPG) 路線図 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (路線図2057.JPG) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (LRT路線図.JPG) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (新幹線路線図2.JPG) 電化区間詳細 当社の特徴として、直流電化区間と交流電化区間が混在していることが挙げられる。 これは最初に開業した区間に交流電車の701系と719系を投入したのが最初で、 その後に開業した区間は他社との乗り入れの関係上直流電車を使用するため直流電化になったためである。 なお、野田線は最初から全線直流電化されていたが、交流電化を採用している鶴屋旅客鉄道松波支社との 直通運転が決定したため、直流から交流に変更された。 現在交流と直流が接している糟日部と新高良構内に交流と直流を切り替えるデッドセクションが設けられており、 天原は東北本線黒磯駅と同じく地上切り替え方式を採用しているため、普通列車はこの駅で折り返しとなる。 直通する特急ひいらぎもこの駅では全列車停車し、電源切り替えを行っている。 交流電化 区間 糖武環状線 全線 伊勢崎線 泉−天原 野田線 糟日部−日下部 宇都宮線 全線 桐生線 全線 直流電化 区間 野田線 糟日部−東憶泉 日光線 全線 東上線 全線 伊勢崎線 天原−宮河 鬼怒川線 全線 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (denki.JPG) 路線名一覧 新幹線 ● 亞北新幹線 旅客線 ● 糖武本線(糖武環状線) ● 糖武野田線 ● 糖武軌道線 ● 糖武東上線 ● 糖武日光線 ● 糖武伊勢崎線 ● 糖武鬼怒川線 ● 糖武宇都宮線 ● 糖武桐生線 貨物線 駅名一覧 旅客駅 ● 亞北新幹線 糟日部駅 小奈多駅 新亞北駅 糟日部空港駅 小神駅 ● 糖武本線(糖武環状線) 鷹宮駅 糟日部駅 泉駅 かがみ平駅 つかさ台駅 新高良駅 ● 糖武野田線 糟日部駅 日下部駅 ● 糖武軌道線 峰岸電停 岩崎373プラザ電停 田村電停 成実電停 黒井7丁目電停 パトリシア学園前電停 小早川神社前電停 八坂電停 ● 糖武東上線 小神駅 小神白石駅 兄沢駅 ● 糖武日光線 糖武杉田駅 いのりが丘駅 まつりが原駅 新駅 永森駅 宮河駅 ● 糖武伊勢崎線 小奈多駅 糖武動物公園駅 桜庭駅 天原駅 ● 糖武鬼怒川線 天原駅 井上駅 島本駅 小菅駅 糟日部温泉駅 ● 糖武宇都宮線 森せきのした駅 美多園駅 河原町駅 富沢駅 糟日部空港駅 ● 糖武桐生線 渡瀬池駅 森林公園駅 瑞穂台駅 八乙女駅 貨物駅 ※貨物駅として独立した駅のみ 日下部駅 つかさ台駅 小神駅 小神白石駅 宮河駅 八坂駅 峰岸駅 まつりが原駅 列車種別一覧 (運転中の列車) 新幹線「かがみ」 新幹線「つかさ」「Maxつかさ」 特急「えみる」 特急「ひいらぎ」 特急「ウイングスカイ」 普通 (廃止された列車) 快速「こなた」 快速「かなた」 急行「ひいらぎ」 所有車両 旅客車両 681系 485系300番台 東武鉄道6050系 広島電鉄5100形 京浜急行1000形 京浜急行2100形 E231系500番台 485系3000番台 E653系 E531系 455系 E721系 東武鉄道8000系(廃車) 719系(廃車) 701系1000番代(廃車) 貨物車両 EH500形 EF81形(廃車) 軍事情報 所有せず 子会社・名所一覧 子会社 糖武百貨店 紳士服のコナタ 銅萬精萬 糖武ストア とーぶモールエアリ ヤ○ダ電機 糖武シネマコンプレックス 糖武劇場 糖武ホテルグループ 糖武動物公園 糖武べニーランド 名所 糟日部空港 出来事・歴史 第0回(2000年)会社設立。 第1回(2000年-2001年)糟日部−泉間開通 第2回(2002年-2003年)泉−かがみ平間開通 第3回(2006年)鷹宮−糟日部間開通 第4回(2010年)かがみ平−鷹宮間開通 糖武環状線となり環状運転を開始 第5回(2013年)糖武環状線に区間快速運転開始 第6回(2017年)糖武軌道線(つかさ台−岩崎−田村−岩崎−小早川−つかさ台)開通 第7回(2018年)糖武軌道線田村−小早川間開通 つかさ台−岩崎間に峰岸駅設置 第8回(2022年)糖武東上線小神−兄沢間開通 第9回(2023年)区間快速廃止 糖武軌道線増発 第10回(2025年)野田線糟日部駅からニコニコ旅客鉄道厨央本線寺宝駅へ乗り入れる特急列車の運転を開始 第11回(2026年)東上線小神駅からかいとエクスプレス糟誡本線かいとみらい駅へ乗り入れ開始 第12回(2029年)伊勢崎線泉−小奈多間開通 第13回(2030年)日光線いのりが丘−まつりが原間開通 小神−宮河間開通東上線一部列車乗り入れ 第14回(2032年)日光線まつりが原−永森間開通 新高良−小神間特急および急行の運転開始 第15回(2034年)伊勢崎線小奈多−糖武動物公園間開通 第16回(2036年)伊勢崎線糖武動物公園−宮河間開通 第17回(2036年)糖武ワールドスクエアを糖武ベニーランドに改称 第18回(2038年)新幹線開通 (2039年)新高良−糟日部間に高架線建設 第19回(2039年)急行「ひいらぎ」廃止、特急に格上げ 運転区間を小神−まつりが原−新高良−糟日部−糖武動物公園−天原−小神に変更 第20回(2042年)糟日部駅前再開発により糖武鉄道本社移転。かゞみや糟日部店開店 第21回(2045年)鬼怒川線天原−糟日部温泉間開通 野田線糟日部−日下部間交流電化に変更 第22回(2046年)鶴屋旅客鉄道松波支社と直通乗り入れ運転開始。運転区間は松波−日下部−糟日部−新高良 第23回(2047年)糖武環状線の車両をE721系に更新 第24回(2048年)宇都宮線糖武動物公園−森せきのした間開通 第25回(2050年)宇都宮線森せきのした−美多園間開通 第26回(2051年)宇都宮線美多園−富沢間開通 第27回(2053年)桐生線森せきのした−瑞穂台間開通 第28回(2054年)鶴屋旅客鉄道松波支社と直通特急の運転開始。運転区間は松波−倉田空港−日下部−糟日部 第29回(2056年)糟日部空港開港、宇都宮線富沢−糟日部空港間、桐生線瑞穂台−八乙女間開通 第30回(2058年)亞北新幹線小神−新亞北間開通 第31回(2060年)亞北新幹線新亞北−糟日部間開通 第32回(2064年)新高良駅改良工事。特急ひいらぎの運転区間短縮(小神−糟日部) 第33回(2065年)新亞北駅・森せきのした駅付近の再開発開始 第34回(2070年)糟日部市の開発終了 ご意見ご要望欄 他のwikiページにあわせるように編集しました。もしかしたら余計なおせっかいだったかもしれませんが、そのときはもうしわけありません。 -- こちらこそ手直ししていただきありがとうございます。 -- RAFALE ニコ動でE531系が使いたいといっていましたね。別にいいですよ。 -- どくぅ もし開発のために枠をあけることが出来るのであれば、かいとEXと直通しているE231を廃止と言う形にしても良いのですがどうでしょうか?場合によっては京急2100形の方も可能ですが -- seep 社長さん、はじめまして。今回慧音地区の開発日記を最新号まで見させていただきました。好きなアニメの名前が沢山入ってたので、面白かったです。 -- ニュースカイライナー ところで、春我部〜西春我部間の新路線ですが、僕は清澄線、鶴賀線ときたとこで、今度は風越線が良いと思います(ついでに西春我部駅も『』池田) -- ニュースカイライナー ところで、春我部〜西春我部間の新路線ですが、僕は清澄線、鶴賀線ときたとこで、今度は風越線が良いと思います(ついでに西春我部駅も『池田福路』駅に改名してはどうでしょうか)?ご検討の程よろしくお願いします(連レスですみません、あと、前に出来たレスは駄作なので削除をお願いします)。 -- ニュースカイライナー 名前 コメント 元ネタ 東武鉄道
https://w.atwiki.jp/tobusound/pages/27.html
現在使用中 日光線 東武日光 曲名:夜のストレンジャー Passengarと並ぶ東武鉄道発車メロディの代表作ですね。駅員の操作により流れます。ほとんどありませんが複数コーラス流すことも途中で切ることも可能なようです。
https://w.atwiki.jp/ekidash/pages/1754.html
みなみさくらい 東武鉄道 埼玉県春日部市米島 東武野田線 藤の牛島←→川間
https://w.atwiki.jp/ekidash/pages/1777.html
いっぽんまつ 東武鉄道 埼玉県鶴ヶ島市大字中新田 東武越生線 坂戸←→西大家
https://w.atwiki.jp/nicotetsu/pages/2056.html
糟日部駅 概要 糖武鉄道の本社所在地駅で、糟日部市の中心駅。 駅前には高層ビルの他デパートとホテルもあり、商業の中心地となっている。 駅名標 糖武本線 糖武伊勢崎線 #ref error :ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 #ref error :ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 糖武野田線 特急ホーム #ref error :ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 #ref error :ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 歴史 第1回(2001年):糖武野田線 糟日部駅〜日下部駅間および糖武本線(糖武環状線) 糟日部駅〜泉駅間開通。 第2回(2003年):糖武野田線 糟日部駅〜日下部駅間を複線化。 第3回(2006年):糖武本線(糖武環状線) 糟日部駅〜鷹宮駅間延伸により開通。 第5回(2013年):糖武本線(糖武環状線)に区間快速こなたおよびかなた運転開始。停車駅は糟日部・泉・かがみ平・新高良。途中駅で追い越しをしないダイヤのため快速の意味が無いとの批判も。 第9回(2023年):区間快速こなたおよびかなた廃止。 第10回(2025年):糟日部駅からニコニコ旅客鉄道厨央本線寺宝駅へ乗り入れる特急列車の運転を開始。 第13回(2030年):直通特急列車の愛称がえみるに決定。 第21回(2045年):糖武野田線 糟日部駅〜日下部駅間を交流に変更。 第22回(2046年):糟日部駅高架工事完成。鶴屋旅客鉄道松波支社との直通運転開始。運転区間は松波−日下部−糟日部−新高良。 第25回(2050年):糖武宇都宮線乗り入れ開始。 第27回(2053年):糖武桐生線乗り入れ開始。 第31回(2060年):亞北新幹線開通。 乗り場案内 乗り場 路線名 行き先 備考 1番線 ● 糖武本線(糖武環状線) 鷹宮方面 2番線 ● 糖武本線(糖武環状線) 特急ひいらぎ(小神行き) 3番線 ● 糖武伊勢崎線 特急ひいらぎ(小神行き) 4番線 ● 糖武本線(糖武環状線) かがみ平方面 5番線 ● 糖武伊勢崎線 糖武動物公園方面 宇都宮線・桐生線直通も含む 6番線 ● ● 糖武野田線 特急えみる・特急ウイングスカイ・鶴鉄松波・新高良方面 7番線 ● 糖武野田線 日下部方面 11〜14番線 ● 亞北新幹線 小神・誡登方面 路線・隣の駅 ● 亞北新幹線 糟日部 → 小奈多 ● 糖武本線(糖武環状線) 鷹宮 ← 糟日部 → 泉 ● 糖武野田線 糟日部 → 日下部 ● 糖武野田線(ニコニコ旅客鉄道直通特急「えみる」) 東憶泉 ← 糟日部 ● 糖武野田線(鶴屋旅客鉄道直通特急「ウイングスカイ」) 糟日部 → 日下部 ● 糖武日光線(特急「ひいらぎ」) 新高良 ← 糟日部 名所・ランドマーク 糖武鉄道株式会社本社 糖武百貨店糟日部店 糟日部糖武ホテル 糖武ホテルレバント糟日部 元ネタ らき☆すたに出てきた糖武鉄道糟日部駅から。 実際にあるのは東武鉄道春日部駅。
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おおくわ 東武鉄道 栃木県日光市大桑町 東武鬼怒川線 大谷向←→新高徳
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東武大師線 路線データ 東武鉄道(第一種鉄道事業者)西新井~大師前:1km 駅一覧 本線 駅名 よみかた 接続 開業日 西新井 にしあらい 東武伊勢崎線 1899/8/27 大師前? だいしまえ 1931/12/20